Um die Menge der Motoremissionen zu reduzieren, haben Autos ein so genanntes EGR-System, das ein Abgasrückführungssystem ist. Die Art und Weise, wie es funktioniert, ist, dass Abgas in das Kraftstoff / Luft-Gemisch zurückgeführt wird. Der Grund dafür ist, dass im Abgas verbliebener Kraftstoff verbrannt wird und dann die Brennkammer abkühlt. Dieser Prozess führt zu viel weniger Stickoxiden.
Die heutige Version des EGR-Systems verwendet ein EGR-Steuermagnetventil. Dieses Solenoid ist verantwortlich für die Bestimmung der Menge an Abgas, die in den Ansaugprozess eingelassen wird. Da dieses Solenoid eine elektrische Komponente ist, kann es im Laufe der Zeit versagen. Es ist wichtig zu beachten, dass es keinen regelmäßigen Service oder Wartung benötigt, aber von Zeit zu Zeit muss es ersetzt werden. Im Allgemeinen ist es sicher zu sagen, dass dieses Teil die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs halten soll. Leider, wenn dieser Teil fehlschlägt, muss er komplett ersetzt werden, da Sie ihn nicht reparieren können.
Hier sind einige Warnsignale, dass Ihr AGR-Steuermagnet das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat:
Die Check Engine Light kann aufleuchten, sobald sie zu versagen beginnt. Es wird mit der Art, wie der Motor läuft, unordentlich sein, also sollte Ihr Licht aufleuchten. Denken Sie daran, das Check Engine Light kann alle möglichen Dinge bedeuten, deshalb ist es wichtig, keine voreiligen Schlüsse zu ziehen.
Im Leerlauf kann Ihr Fahrzeug stehenbleiben oder sich rau anfühlen. Dies kann passieren, weil der EGR-Steuermagnet in einer offenen Position blockiert ist.
Wenn Sie während der Fahrt beschleunigen, hören Sie möglicherweise ein klopfendes Geräusch vom Motor oder sogar ein "Klingeln". Der Grund, warum dies passieren kann, ist, dass der Steuermagnet nicht so öffnet, wie es beabsichtigt ist, er kann anhaften.
Während das EGR-Steuermagnetventil die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs halten soll, können Dinge passieren und es kann früher ausfallen als es beabsichtigt ist. Es kann beschädigt werden, es kann defekt sein oder einfach nur dem Verschleiß erliegen.
Wenn Ihr AGR-Steuermagnet einmal ausgefallen ist, müssen Sie es ziemlich schnell ersetzen. Wenn Sie eines der oben genannten Symptome feststellen und vermuten, dass Ihr EGR-Steuerungssperrsolenoid ausgetauscht werden muss, erhalten Sie eine Diagnose oder buchen Sie einen EGR-Steuerungssperrmagnet-Ersatzservice mit einem professionellen Mechaniker.