Wenn Sie ein Auto haben, das nach 1980 gebaut wurde, dann haben Sie einen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor. Es ist eine Komponente in Ihrer Emissionskontrolle, die Informationen an Ihren Motorcomputer sendet, damit sie effizient arbeiten und so wenig Emissionen wie möglich verursachen. Der Benzinmotor in Ihrem Auto verwendet Sauerstoff und Kraftstoff in einem bestimmten Verhältnis. Das perfekte Verhältnis hängt davon ab, wie viel Kohlenstoff und Wasserstoff in einer bestimmten Menge an Kraftstoff vorhanden sind. Wenn das Verhältnis nicht perfekt ist, bleibt Kraftstoff übrig - dies wird als "fettes" Gemisch bezeichnet und verursacht Verschmutzung aufgrund von unverbranntem Kraftstoff.
Ein "mageres" Gemisch verbrennt andererseits nicht genug Brennstoff und emittiert zu viel Sauerstoff, was zu anderen Arten von Schadstoffen führt, die als "Stickstoffoxid" -Verunreinigung bezeichnet werden. Ein magerer Mix kann zu schlechter Motorleistung und sogar zu Schäden führen. Der Sauerstoffsensor befindet sich im Auspuffrohr und liefert Informationen an den Motor, so dass er eingestellt werden kann, wenn das Gemisch entweder zu fett oder zu mager ist. Da der Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor jedes Mal verwendet wird, wenn Sie fahren, und weil er Verunreinigungen ausgesetzt ist, kann er versagen. In der Regel werden Sie drei bis fünf Jahre von Ihrem Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor erhalten.
Anzeichen dafür, dass Ihr Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor ersetzt werden muss:
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Schleppende Leistung
Wenn Sie denken, dass Ihr Sauerstoffsensor ersetzt werden muss oder wenn Sie andere Probleme im Zusammenhang mit der Emissionskontrolle haben, sollten Sie Ihr Fahrzeug von einem qualifizierten Mechaniker überprüfen lassen. Sie können eventuelle Probleme mit Ihrem Emissionskontrollsystem diagnostizieren und gegebenenfalls den Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor ersetzen.