Wie lange halten Kabelbäume?

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 2 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 28 Marsch 2024
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Moderne Automobilelektriksysteme sind unglaublich komplex und enthalten kilometerlange Verdrahtung, Transistoren, Widerstände, Solenoide, Schalter und vieles mehr. Um jedoch die Verbindungen von einer Komponente zur anderen zu vereinfachen, ist die Verwendung von Kabelbäumen die übliche Lösung. Ein Kabelstrang, der auch als Kabelbaum bezeichnet wird, ist viel mehr als nur ein Bündel von Kabeln, die im selben Bereich verbunden sind. Ein Kabelbaum wird für jede Anwendung, jeden Standort und jedes System, das er verbindet, angepasst. Der Kabelbaum ist so geschützt, dass er der Hitze und den Elementen standhält, denen er während der normalen Fahrt ausgesetzt ist.


Was macht ein Kabelbaum?

Der Motorkabelbaum ist beispielsweise mit verschiedenen Komponenten verbunden, die Elektrizität benötigen, um zu funktionieren, wie z. B. Starter, Batterie und Lichtmaschine. Der Kabelbaum beginnt am Motor und wird an den Sicherungskasten angeschlossen. Die Drähte verzweigen hier zu ihren verschiedenen Komponenten, dann kehren sie zum Motor zurück. Ein Kabelbaum vereinfacht das elektrische System, reduziert aber auch das Potenzial schwerer elektrischer Probleme, die Autofahrer in der Vergangenheit geplagt haben. Sie sind jedoch nicht ohne Fehler oder Schäden.

Kabelbäume werden typischerweise mit Materialien hoher Temperaturqualität zusammengebaut, da sie im Motorraum übermäßiger Hitze ausgesetzt sind. Sie müssen jedoch auch gegen Kälte und Witterungseinflüsse beständig sein; besonders Gurtzeuge unter dem Fahrzeug angebracht. In den meisten Fällen hat der Kabelbaum zwei feste Anschlüsse auf jeder Seite, die eine Reihe von elektrischen Systemen an ein Untermodul anschließen. Von diesem elektrischen Modul oder einem Relais werden einzelne Kabelbäume an einzelnen Komponenten angebracht.


Es gibt auch Kabelbäume für Sensoren und Magnetspulen, die wichtige Systeme wie Kraftstoff, Zündung und Getriebe überwachen und steuern. Diese Kabelbäume geben Daten vom Sensor an die ECU weiter, so dass Anpassungen im laufenden Betrieb vorgenommen werden können. Tatsächlich werden die meisten ECU-Verbindungsprobleme, die Warn- oder Prüflampenleuchten auslösen, nicht durch einen Sensorfehler verursacht, sondern durch einen Kabelbaumausfall.

Einer der Hauptvorteile der Anordnung des Systems in einem Kabelbaum besteht darin, dass die Drähte länger halten, als wenn sie einzeln laufen würden. Sie halten Vibrationen und sogar Feuchtigkeit besser stand. Dieses Design beweist das alte Sprichwort "Es gibt Sicherheit in Zahlen." Während einzelne Drähte ausgefranst und beschädigt werden können, ist das Gurtzeug stärker und haltbarer. Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie den gesamten Kabelbaum austauschen müssen, ist gering. Wenn Sie ein Problem haben, können Sie am Ende einen Teil der Verkabelung zu einem einzelnen Teil ersetzen. Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass ein Kabelbaum die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs, in dem er eingebaut ist, übersteht.


Es ist eine gute Idee, dass ein professioneller Techniker von Vermin-Club zu Ihnen kommt, um Ihr Auto zu überprüfen, wenn Sie eine Kontrollleuchte oder ein Warnlicht haben. In vielen Fällen handelt es sich um einen Ausfall eines Bauteils oder Sensors, kann aber auch durch einen Ausfall des Kabelbaums verursacht werden.