Eine kurze Geschichte der Sicherheitsgurte
Die ersten Sicherheitsgurte wurden überhaupt nicht für ein Fahrzeug erfunden, sondern für Touristen, Maler, Feuerwehrleute oder jeden, der in einer Arbeit gearbeitet hat, in der sie sicher gehalten werden müssen. Erst in den frühen 1950er Jahren führte ein Arzt in Kalifornien eine Studie durch, die die rudimentären Sicherheitsgurte mit einem Rückgang der hohen Anzahl an Kopfverletzungen in Verbindung brachte, die in das Krankenhaus kamen, in dem er arbeitete. Nach der Veröffentlichung seiner Studie begannen die Automobilhersteller, seine Idee des einziehbaren Sicherheitsgurts in ihr Fahrzeug umzusetzen. Die ersten Autofirmen, die Sicherheitsgurte integrierten, waren Nash und Ford, gefolgt von Saab.
Wie Sicherheitsgurte bei einem Unfall arbeiten
Der Hauptzweck eines Sicherheitsgurtes besteht darin, die Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls sicher zu halten. Der Sitzgurt funktioniert, indem er den Insassen trotz eines plötzlichen Stopps oder einer Änderung des Moments in einer statischen Bewegung hält. Ein Auto bewegt sich mit der Trägheit, die die Tendenz eines Objekts ist, sich zu bewegen, bis etwas gegen die Bewegung dieses Objekts wirkt. Wenn das Fahrzeug auf etwas stößt oder von etwas getroffen wird, ändert sich diese Trägheit. Ohne den Sicherheitsgurt können Insassen in verschiedene Teile des Innenraums des Autos geworfen werden oder vollständig aus dem Auto geworfen werden. Der Sicherheitsgurt hält dies normalerweise an.
Einen Schlag nehmen
Wenn sie richtig getragen wird, verteilt ein Sicherheitsgurt die Haltekraft über das Becken und den Brustkorb des Sitzgurtträgers. Diese Bereiche des Torsos sind zwei der stabileren Teile des Körpers, so dass die Kraft in diesen Bereichen gerichtet wird, um die Auswirkung des Aufpralls auf den Körper zu minimieren. Der Sicherheitsgurt selbst besteht aus einem Netzgewebe, das stark und dennoch flexibel ist. Es sollte ein wenig Bewegung erlauben, wenn es richtig getragen wird, aber damit es eine Person bei einem Unfall schützt, muss es eng anliegen und wenig geben.
Korrekter Verschleiß
Die meisten Sicherheitsgurte haben zwei Teile. Ein Beckengurt, der über das Becken des Trägers reicht, und der Schultergurt, der sich über eine Schulter und über die Brust erstreckt. Für kleine Kinder auf dem Rücksitz besteht die Möglichkeit, eine Sicherheitsgurtabdeckung anzubringen, die den Sicherheitsgurt entlang ihres Schulter- / Nackenbereichs abstützt und den Sicherheitsgurt in der richtigen Position hält, um maximale Sicherheit für das Kind zu gewährleisten. Autositze sind für jüngere und kleinere Kinder vorgeschrieben, da sie keinen sicheren Sicherheitsgurt haben.
Wie der Sicherheitsgurt funktioniert:
Der Gürtel selbst ist aus Netzgewebe gefertigt. Die Retraktorbox sitzt auf dem Boden oder an der Innenwand des Fahrzeugs und enthält die Spule und die Feder, auf die der Gurt aufgerollt wird. Der Sicherheitsgurt wird von der spiralförmigen Feder weggezogen, so dass der Fahrzeuginsasse den Sicherheitsgurt herausziehen kann. Wenn der Sicherheitsgurt gelöst wird, wird die gleiche Spiralfeder automatisch wieder spulen. Zuletzt ist das Schloss selbst. Wenn der Sicherheitsgurt nicht gespult ist und sich über dem Körper der Person befindet, endet das Gewebe mit dem Gewebe in einer Metalllasche, die Zunge genannt wird. Die Zunge wird in die Schnalle gesteckt. Während der Sicherheitsgurt angelegt wird, sollte der Fahrzeuginsasse den Sitz in einer aufrechten Position haben und in dem Sitz mit den Hüften und dem Rücken gegen die Rückseite des Sitzes sitzen. Bei richtiger Benutzung ist der Sicherheitsgurt heute die beste Sicherheitseinrichtung an einem Fahrzeug.
Die Teile eines Sicherheitsgurtes:
- Ein Gewebegurt, der dazu dient, den Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls oder plötzlichen Anhaltens im Fahrzeug zu halten
- Die Retraktorbox, in der der Sicherheitsgurt ruht, wenn er nicht benutzt wird
- Das Spulen- und Federsystem ist ebenfalls in der Retraktorbox untergebracht und hilft dem Sicherheitsgurt, sich beim Ziehen weich zu entspannen, sowie beim Entriegeln automatisch wieder zu spulen
- Die Zunge ist die Metalllasche, die in die Schnalle eingreift
- Die Schnalle hält die Zunge an Ort und Stelle, bis der Freigabeknopf gedrückt wird
Häufige Symptome und Reparaturen
Die häufigste Schwierigkeit bei Sicherheitsgurten besteht darin, dass sie sich verheddern, wenn sie nicht herausgezogen werden oder sich richtig zurückspulen lassen. Die Lösung für dieses Problem mit dem Sicherheitsgurt ist manchmal eine einfache Lösung: Entspannt den Sicherheitsgurt vollständig, entwirre ihn, während du gehst, und führe ihn dann langsam zurück. Wenn der Sicherheitsgurt nicht in der Spur ist oder ein Problem mit der Spule oder der Retraktorbox besteht, sollte ein zugelassener Mechaniker hinzugezogen werden. Gelegentlich kann ein Sicherheitsgurt ausgefranst oder völlig ungedämpft werden. Diese Reparatur erfordert den Austausch des Sicherheitsgurtes selbst, der von einem lizenzierten Mechaniker durchgeführt werden sollte. Schließlich kann die Verbindung zwischen der Zunge und der Schnalle getragen werden. Wenn das passiert, funktioniert der Sicherheitsgurt nicht mehr optimal, und die Zunge und die Schnalle müssen von einem lizenzierten Mechaniker ersetzt werden.