Wie kann Feuchtigkeit in ein Zündsystem gelangen?

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Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 4 April 2021
Aktualisierungsdatum: 25 Marsch 2024
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Alle Zündsysteme verwenden Elektrizität, um den Motor zu kurbeln und zu betreiben. Dies gilt unabhängig davon, ob Sie ein konventionelles, elektronisches oder verteilerloses Zündsystem haben. Wasser ist der Feind der Elektrizität und wenn es in das Zündsystem eindringt, kann es ernsthafte Probleme verursachen, einschließlich der Unfähigkeit, das Auto anzukurbeln.


Wie kommt Feuchtigkeit in ein Zündsystem?

  • Undichte Dichtungen: Einige Autos haben tiefe Rohre, in denen die Zündkerzen sitzen. Die Drähte sind mit Dichtungen ausgestattet, die über den Öffnungen der Rohre sitzen, aber wenn diese Dichtung beschädigt ist (Risse, Schnitt, Verschleiß usw.), kann Feuchtigkeit dazu führen Betritt die Röhre.

  • Ausgefranste oder beschädigte Drähte: Viele Autos haben Zündkabel ausgesetzt. Dies ist im Normalbetrieb gut, aber wenn die Kunststoffabdeckung des Drahtes beschädigt ist, kann sie den Draht selbst freilegen. In diesem Fall kann sogar eine hohe Feuchtigkeit ausreichend sein, damit sich Feuchtigkeit auf dem Draht ansammelt.

  • Beschädigte Verteilerkappe: Wenn Ihr Auto einen Verteiler verwendet, kann die Kappe beschädigt werden. Diese bestehen aus Kunststoff und können oxidieren und reißen, wenn sie im Laufe der Zeit brüchig werden. Die Kappe schützt den Rotor vor Feuchtigkeit und Ablagerungen, aber wenn sie beschädigt ist, kann Feuchtigkeit in das System eindringen.


  • Spritzer Zündsteuermodul: Bei modernen Autos befindet sich das Zündsteuermodul normalerweise in der Kabine, aber bei älteren Modellen befand es sich unter der Motorhaube. Feuchtigkeit könnte leicht den Stecker und das Modul berühren, wenn durch tiefe Pfützen gefahren wird oder sogar der Motor gewaschen wird.

Wenn Ihr Zündsystem Feuchtigkeit enthält, startet das Auto nicht. Das System muss vollständig getrocknet werden, bevor es wieder funktioniert. Außerdem kann Wassereinbruch einen Kurzschluss im System verursachen, der die Komponenten beschädigen kann.