Wie kann ich feststellen, ob ich neue Reifen brauche?

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 26 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 27 Marsch 2024
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Deine Reifen halten dich fest auf der Straße. Sie helfen, Ihre Sicherheit bei Regen, Schnee, Hitze oder Sonne zu gewährleisten. Wenn Ihre Reifen abgenutzt sind, haben Sie nicht die gleiche Traktion wie zu Beginn. Woher weißt du, wann es Zeit ist, sie zu ersetzen?


An welchem ​​Punkt gilt ein Reifen als abgenutzt?

Die tatsächliche Messung, die angibt, dass ein Reifen seine Nutzungsdauer erreicht hat, beträgt 2/32 Zoll. Wenn Sie keine Profiltiefe haben, ist es schwer zu wissen, ob Ihre Reifen mehr haben. Hier ist ein Test, den Sie selbst durchführen können, um zu überprüfen, ob Ihre Reifen abgenutzt sind und ersetzt werden müssen:

  • Setzen Sie einen Penny in die Rillen Ihres Reifenprofils mit Lincolns nach unten gerichtetem Kopf.

  • Überprüfen Sie, ob ein Teil von Lincolns Kopf noch von der Lauffläche bedeckt ist.

  • Wenn es überhaupt nicht abgedeckt ist, haben Sie 2/32 oder weniger Lauffläche übrig.

  • Überprüfen Sie mehrere Stellen um die Reifen herum. Wenn irgendein Punkt einen Teil von Lincolns Kopf nicht bedeckt, ersetzen Sie die Reifen auf Ihrem Auto.

Andere Gründe Ihre Reifen sollten ersetzt werden

Ihre Reifen sind möglicherweise nicht abgenutzt, aber es gibt andere Probleme, die einen Austausch erfordern, wie z.


Verwitterung ist ein wichtiger Faktor für Ihre Reifen. Sie sind ständig den Elementen ausgesetzt, sowohl Hitze als auch Kälte, einschließlich Eis, Schnee und Wasser. Gummi ist ein natürliches Material und bricht zusammen. Häufige Anzeichen von Verwitterung sind feine Risse in der Seitenwand und Risse zwischen den Profilblöcken in der Reifenlauffläche. Jedes Mal, wenn Risse in Ihrem Reifen sind, die die darunter liegenden Metall- oder Gewebekabel freilegen, sollten Ihre Reifen sofort ersetzt werden.

Prall tritt in einem Reifen am häufigsten durch Stoß auf. Es kann passieren, wenn ein Bordstein oder ein Schlagloch trifft, und kann auch durch einen Herstellungsfehler auftreten. Eine Wölbung tritt auf, wenn Luft zwischen die innere Auskleidung des Reifens und die äußeren Schichten aus Gewebe oder Gummi gelangt, und an dieser geschwächten Stelle bildet sich eine Lufttasche. Weil es geschwächt ist, sollte ein Reifen mit einer Beule so schnell wie möglich ersetzt werden.


Vibration ist ein Symptom, das in vielen Fällen von Reifenproblemen aufgrund von Problemen beim Reifenausgleich auf ein unrundes Problem auftreten kann. Ein Reifenproblem, das eine Vibration verursachen kann, ist, wenn sich die Gurte oder Schnüre in einem Reifen trennen, wodurch der Reifen verformt wird. Ein separater Reifen ist normalerweise für das bloße Auge nicht sichtbar, aber wenn er auf eine Reifenauswuchtmaschine gesetzt wird, ist er ziemlich auffällig. Das Fahrgefühl bei einem getrennten Reifen wird oft bei niedrigen Geschwindigkeiten als "klumpig" beschrieben und wird bei Autobahngeschwindigkeiten zu einer Hochfrequenzschwingung. Ein separater Reifen muss ersetzt werden.

Undichte Reifen muss möglicherweise in einigen Situationen ersetzt werden. Ein Loch oder eine Reifenpanne in der Reifenlauffläche kann in vielen Fällen gepatcht werden, jedoch kann ein Loch in der Seitenwand des Reifens nicht sicher repariert werden, und Reparaturen können nicht vom Verkehrsministerium genehmigt werden. Wenn sich ein Loch in Ihrem Reifen zu nahe an der Seitenwand befindet oder zu groß ist, um gepatcht zu werden, müssen Sie den Reifen ersetzen.

Warnung: Wenn Sie jemals Metall- oder Gewebekabel von der Seitenwand oder dem Profil Ihrer Reifen ausgesetzt sehen, ersetzen Sie sie sofort. Bei einem Reifen mit freiliegenden Kabeln besteht die Gefahr eines drohenden Ausblasens oder Luftverlustes.

Reifen sollten immer als Vierergruppe in Fahrzeugen mit Allradantrieb und als Paar oder Komplettsatz in Zweiradfahrzeugen, ob Front- oder Heckantrieb, ersetzt werden. Es ist am besten sicherzustellen, dass alle vier Reifen die gleichen verbleibenden Laufflächen haben.