Ein Einkaufsführer für den Acura ILX Hybrid 2013 | 2018 | Artikel

Ein Einkaufsführer für den Acura ILX Hybrid 2013


Acura kehrt aus einer Reihe von Jahren zurück, die dem gehobenen Luxusmarkt gewidmet sind, und sie tun dies mit Stil, mit einem Auto, das praktisch sein eigenes Segment erfindet. Der ILX Hybrid ist der halbe elektrische Teil der brandneuen ILX-Serie - ein geschmackvoller Viertürer, mit dem zu rechnen ist, der genau den richtigen Hauch von Verwöhnung kombiniert mit technischen Komponenten bietet. Trotz seines kostspieligen Gefühls und seines vornehmen Aussehens erfordert das Preisschild kein Bankkonto eines Millionärs.

Hauptmerkmale

Der ILX Hybrid ist mit Standards wie einem Schiebedach, Bluetooth-Konnektivität, einem Lenkrad, das mit Leder umwickelt ist, das kippt und teleskopiert, einer Rückfahrkamera und einer USB / iPod-Schnittstelle mit Pandora-Integration ausgestattet. Mit der optionalen Technologiesuite erhalten Sie ein besseres Soundsystem und eine auf Festplatten basierende Navigation.

Änderungen für 2013

Dies ist das erste Modelljahr für den Acura ILX Hybrid.

Was wir mögen

Diese freche kleine Limousine passt gut in Crash- und Sicherheitstests, der Innenraum ist attraktiv und übersichtlich, und die technischen Features selbst im Basismodell machen dieses Auto zu einer lustigen Wahl. Das Äußere stößt die Grenzen nicht zu progressiv gestylt an und behält einen klassischen Blick, der gerade sportlich genug ist. Und natürlich ist der Benzinverbrauch für ein Hybridauto sehr respektabel.

Was betrifft uns?

Aufgrund des Batteriepakets ist der Kofferraum auf nur 10 Kubikmeter begrenzt. Sie werden nicht finden Ledersitze auf der Optionsliste, was bedeutet, wenn Sie für eine authentische Luxus-Gefühl zu einer erschwinglichen Limousine gehen möchten Sie vielleicht ein bisschen mehr gehobenes Modell wie die 1er Serie von BMW. Wie zu erwarten ist, ist die Hybrid-Engine nicht ganz so schwungvoll wie die Premium-2.4L-Option, so dass Sie etwa 10 Sekunden brauchen, um von 0-60 zu gehen.

Verfügbare Modelle

Der ILX Hybrid kommt mit einem 1.5L Reihenvierzylinder mit 127 lb.-ft. Drehmoment, 111 PS und 39/38 mpg.

Major erinnert sich

Es wurden zwei Rückrufaktionen für dieses Modell durchgeführt - August 2012 und Juli 2014. Der erste Fehler war auf ein Problem mit dem Türverriegelungskabel zurückzuführen - das Aktivieren der Türverriegelungen während der Verwendung des Griffs kann dazu führen, dass sich das Kabel löst oder Schaltpositionen erhöhen das Risiko, dass sich die Tür während der Fahrt oder eines Unfalls öffnet. Der zweite Rückruf war auf Überhitzung im Scheinwerferbereich zurückzuführen, was das Risiko von Schmelzen, Rauchen oder Feuer beinhaltete. Honda informierte die Besitzer über beide Probleme und bot an, die Probleme kostenlos zu beheben.

Häufige Probleme

Abgesehen von einer Reihe zufälliger Vorfälle wie einer Batterie, die bei geringer Kilometerleistung ersetzt werden muss, und einem platten Reifen, der kurz nach dem Aufleuchten der Reifendruck-Warnleuchte auftrat, gibt es bei diesem Modell nicht viele wiederholte Beschwerden.

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