Die Sensoren, die Kraftstoff-, elektronische und mechanische Komponenten überwachen, die die heutigen modernen Fahrzeuge versorgen, sind führende Kandidaten für die meisten Probleme, die einen Anruf von einem Kunden zu einem ASE-zertifizierten Mechaniker anregen. Ob der Sensor defekt ist, ein Problem mit der elektrischen Verbindung besteht oder schmutzig geworden ist, die meisten Mechaniker werden zustimmen, dass Sensorausfälle den Großteil ihrer diagnostischen Untersuchungen und Reparaturen ausmachen. Es ist auch eine Tatsache, dass ein Sensorproblem mit Standardprüfgeräten extrem schwierig zu diagnostizieren ist. Eines der besten Werkzeuge, die die Mechaniker zur Diagnose von Sensorfehlern und zur genauen Lokalisierung des Fehlers verwenden, ist ein Kfz-Oszilloskop.
Was ist ein Kfz-Oszilloskop?
Im Allgemeinen ist ein Oszilloskop eine elektrische Maschine, die elektronische Wellenformen anzeigt, die durch eine elektrische Schaltung erzeugt werden. Anders als ein Standardvoltmeter ist das Automobiloszilloskop typischerweise ein LCD-Bildschirm, der in gleich große Quadrate unterteilt ist, die Unregelmäßigkeiten in den Ausgangssignalen zeigen, die von schlecht funktionierenden Sensoren, sekundären Zündschaltkreisen, Startersystemen, Ansaugkrümmerdruck und Ladeströmen vom Motor erzeugt werden Fahrzeugbatterie.
Es gibt vier Haupttypen von Kfz-Oszilloskopen, die von den heutigen Mechanikern zur Diagnose von Problemen mit Sensoren verwendet werden, darunter:
- Analoges Oszilloskop: Dieser ältere Typ von Überwachungsvorrichtung hat einen Kathodenstrahlröhrenbildschirm, der höhere Frequenzen zeigt; sind jedoch in der heutigen Automobilwelt weniger verbreitet.
- Digitalspeicheroszilloskop: Diese Art von Scope wird mit einem PC verwendet, der es dem Mechaniker ermöglicht, den elektrischen Strom anzuzeigen, das Bild zu speichern, zu drucken und es auf individuelle Probleme hin zu untersuchen.
- Mehrfach-Trace-Oszilloskope: Diese Art von Digitaloszilloskop kann in drei verschiedene Ausgangs- und Eingangssignale unterteilt werden.
- Das universelle Oszilloskop: Das universelle Oszilloskop wird häufig in Automobilanwendungen verwendet, um Sensorprobleme, Einspritzventile, ABS-Systeme, Kraftstoffpumpenprobleme, Kompressionstests und mehr zu diagnostizieren.
Wie funktioniert ein Kfz-Oszilloskop?
Ein Kfz-Oszilloskop wurde entwickelt, um Diskrepanzen zu finden, die mit den üblichen Diagnosewerkzeugen der meisten Mechaniker nur schwer zu finden sind. Es gibt einen präzisen Prozess, den Mechaniker verwenden, um ein Oszilloskop anzubringen und zu verwenden, um Sensorprobleme zu finden:
- Schließen Sie das Oszilloskop bei Bedarf an einen Laptop oder Desktop-PC an.
- Befestigen Sie das Oszilloskop an dem Sensor oder Injektor, der getestet werden soll. Es ist wichtig, dass die Tastköpfe des Oszilloskops nicht mit anderen Metallkomponenten in Kontakt kommen und dass es vor der Aktivierung des Oszilloskops an Masse angeschlossen ist.
- Starten Sie den Fahrzeugmotor, um die elektrischen Spuren anzuzeigen. Obwohl das Oszilloskop nur an einem der Sensoren oder Injektoren angebracht ist, werden die elektrischen Spuren aller Sensoren oder Injektoren auf dem Bildschirm angezeigt. Dies ermöglicht es dem Mechaniker, eine Diskrepanz in einer einzelnen oder einer Gruppe von Sensoren zu finden, die ihn dazu bringt, das Problem zu finden und entsprechende Reparaturen durchzuführen.
- Der Mechaniker ist in der Lage, die elektrischen Signale in Echtzeit zu überprüfen und die Zeit für jede elektronische Zündung zu messen. Dies ist wichtig, wenn Sie versuchen, ein Problem mit einem Sensor zu diagnostizieren; es kann subtil fehlzünden - was von den meisten Standard-Diagnose-Tools oft übersehen wird.
Die Flexibilität, die diagnostische Untersuchung des automotiven Oszilloskops in Echtzeit durchzuführen, gibt jedem Mechaniker einen Vorteil gegenüber denen, die diese Art von Ausrüstung nicht verwenden. Am wichtigsten ist jedoch, dass die Mechaniker die Reparatur von Sensorfehlern beschleunigen und mehr Arbeit erledigen können, ohne wertvolle Zeit oder Ressourcen zu verschwenden.
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