B1289 OBD-II Fehlercode: Servomotor-Potentiometer Lufteinlass-Rechtskreis offen

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 1 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 19 April 2024
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B1289 OBD-II Fehlercode: Servomotor-Potentiometer Lufteinlass-Rechtskreis offen - Artikel
B1289 OBD-II Fehlercode: Servomotor-Potentiometer Lufteinlass-Rechtskreis offen - Artikel

B1289 Code Definition

Der B1289-Fehlercode weist auf einen Fehler bei der rechten Luftkreispumpe des Servomotorpotentiometers hin.


Was der B1289-Code bedeutet

Der B1289-Code ist ein generischer OBD-II-Fehlercode, der ein Problem mit dem Servomotor-Potentiometer-Luftansaugkreis auf der rechten Seite anzeigt (das System hat zwei innere Luftansaugsysteme, ein "linkes" und ein "rechtes"). Das Potentiometer ist ein Spannungsteiler, der es ermöglicht, dass das Innenluftansaugsystem einstellbar ist, anstatt nur einen Ein- oder Ausschalter zu haben. Wenn eine Fehlfunktion des Stromkreises mit dem Servomotor-Lufteinlass rechts erkannt wird, wird der B1289-Fehlercode ausgelöst.

Was verursacht den B1289-Code?

Der B1289-Fehlercode kann das Ergebnis einiger verschiedener Dinge sein:

  • Defekter Servomotor
  • Fehlfunktion des Potentiometers
  • Beschädigte oder defekte elektrische Komponenten
  • In seltenen Fällen ein defektes Klimabedienteil, Motorsteuergerät (PCM) oder Karosserieelektronik

Was sind die Symptome des B1289-Codes?

Der B1289-Störungscode kann von einer blinkenden Klimaanlage an der Klimaanlage begleitet werden, oder möglicherweise von einer Kontrolllampe, die bald leuchtet. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Klimaregelungssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert.


Wie diagnostiziert ein Mechaniker den B1289-Code?

Der B1289-Code wird mit einem OBD-II-Fehlercodescanner diagnostiziert. Ein zertifizierter Techniker wird den Scanner verwenden, um die Standbilddaten für den B1289-Code anzuzeigen und nach zusätzlichen Fehlercodes zu suchen, die vorhanden sind. Wenn mehrere Codes erkannt werden, sollten sie in der Reihenfolge diagnostiziert werden, in der sie auftreten. Die Fehlercodes werden dann zurückgesetzt und das Fahrzeug wird neu gestartet, so dass der Mechaniker sehen kann, ob der Code weiterhin erkannt wird. Wenn der Code nicht mehr vorhanden ist, stellt er wahrscheinlich einen intermittierenden Fehler dar oder war das Ergebnis einer fehlerhaften Erkennung.

Wenn der Code weiterhin erkannt wird, beginnt der Techniker mit der visuellen Überprüfung der elektrischen Komponenten. Alle Kabel, Stecker oder Sicherungen, die beschädigt oder defekt sind, müssen ausgetauscht werden. Der Servomotor und das Potentiometer werden dann überprüft und bei einem Defekt ersetzt.


Jedes Mal, wenn der Mechaniker eine Komponente ersetzt oder repariert, müssen die Fehlercodes zurückgesetzt werden, das Fahrzeug neu gestartet und der B1289-Code erneut überprüft werden. Dies ermöglicht es dem Mechaniker, zu wissen, sobald das Problem, das den Code verursacht hat, identifiziert und repariert wurde.

Häufige Fehler bei der Diagnose des B1289-Codes

Der häufigste Fehler bei der Diagnose des B1289-Codes ist der Fehler, das OBD-II-Fehlercodediagnoseprotokoll ordnungsgemäß zu befolgen. Das Protokoll sollte auch eingehalten werden, da es hilft sicherzustellen, dass Diagnosen und Reparaturen genau und effizient sind.

Es ist ziemlich üblich, dass beschädigte elektrische Komponenten übersehen werden und voll funktionsfähige Potentiometer und Servomotoren irrtümlicherweise ersetzt werden.

Wie ernst ist der B1289-Code?

Der B1289-Fehlercode verhindert nicht, dass ein Auto fahrbar ist oder Probleme mit der Fahrbarkeit auftreten. Das Klimasteuerungssystem funktioniert jedoch möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Wie bei allen Fehlercodes ist es wichtig, dass das Fahrzeug überprüft wird, wenn der B1289-Code erkannt wird.

Welche Reparaturen können den B1289-Code reparieren?

Einige mögliche Reparaturen für den B1289-Problemcode sind:

  • Servomotor Ersatz
  • Potentiometerwechsel
  • Austausch von Kabeln, Steckern und Sicherungen
  • In seltenen Fällen Ersatz des PCM-, Körpersteuerungs- oder Klimasteuermoduls

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des B1289-Codes

Es ist sehr unwahrscheinlich, dass der B1289-Fehlercode das Ergebnis eines defekten PCM-, Karosseriesteuerungs- oder Klimasteuermoduls ist. Alle möglichen Ursachen des Codes sollten gründlich überprüft werden, bevor ein Kontrollmodul verurteilt wird. Wenn ein Controller am Ende ersetzt werden muss, muss der Mechaniker ihn auch neu programmieren.

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